国家三包规定即将出台车企提早酝酿服务新标

国家“三包”规定即将出台车企提早酝酿服务新标准

日前，《缺点汽车产品召回管理条例》正式发布，并且将于明年1月1日开始实行。更重要的是这一条例公布的同时，国家质检总局相干人士泄漏，汽车三包规定已在质检总局局务会讨论并原则通过，应当“很快在不久就会出台”，将更好地解决消费者在使用汽车产品时遇到的退换修问题。　　事实上，这1消白癜风可以治好吗息的公布引发了各大汽车厂家重视，并且开始有意识的调解自家的产品服务举措，以抢得市场先机。　　响应3包车企试水新车7天包换　　在此次广州车展上，国内销量最大的汽车厂家之一、东风日产出人意料地没有把重心放在新车型上，而是宣布即日起实行一项全新服务举措：新车7天包换。　　细则规定，消费者购买东风日产生产的新车，自发票开具日起7天内、且行驶里程不超过1000KM，因车辆本身缘由出现特定范围内的品质问题，包括发动机、变速器、车身、转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥等27个主要零部件，都可更换同型号同色采全新车型。　　调查发现，东风日产是业内第一个做出“7天包换”许诺的合资车企，也是在汽车三包政策出台前为唯一几家许诺“包换”的厂家。对此，东风日产方面解释说，“三包”主要是指“包修、包换、包退”，目前国内车企都实行了包修政策，但是鲜有许诺“包换”、“包退”的厂家，所以此次东风日产推出7天包换的政策就已实现了“两包”，在行业中也算是前进了1大步，可以看做率先响应行业即将实行的三包政策。　　包换政策或倒逼服务新标准　　“对东风日产而言，这1政策更大程度是展现自己的企业感和对自己产品质量的高度自信。”行业人士这样评价这1举措。在业内看来，由于东风日产在产品质量的控制上已是日产全球标杆，产品也是趋于零故障，因此不会为这1举措付出额外本钱，可是对全部汽车行业而言却有着“倒逼”作用。　　对中国汽车消费者而言，遇到产品质量问题大多数时候都是采取反复维修的方式，极大地损伤了消费热情。可是汽车三包政策的迟迟未出台，也没法为消费者提供处理根据，而大多数车企也是依着“多一事不如少一事”的原则不实行包退包换服务，使得国内汽车服务标准和全球第一大汽车市场的地位不匹配。　　虽然之前行业也有实行三包政策的车企，比如北京汽车早在今年3月份就提出了其E系列享受厂家提供的三包政策，但市场反响并没有预期那样强烈。但随着像东风日产这样的重磅车企加入，汽车行业服务的新标准也逐渐显现出来白癜风怎样治最好，比如更长期间的保修、短期内的包换，和还在酝酿中的包退政策都将被各方所关注，这也势必对还没出炉的国家三包政策有着参考作用。　　在广州车展现场了解到，本田、丰田等合资车企高层也已明确将第一时间研究。可以预测，在领军车企的推动下，将有更多的汽车厂家将参与到这一轮汽车服务新标准的制定中来，最大程度为消费者解决购车的后顾之忧。